甬舟铁路正线全长76.4公里，全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。主塔突破传统斜拉桥的完成构造局限，
甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶造型复杂 、甬舟西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。铁路公铁同层通行 、全线桥梁
当日封顶的主塔高153米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，跨越富翅门水道 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场
。设计时速250公里 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟铁路建成后 ，设计时速250公里 。建立风 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，项目团队融合智能建造技术
，动态修正模板姿态 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，终至定海区白泉镇 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。为世界级跨海连岛工程 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、全长1725.85米 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，(完)
| 长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，日照耦合监测体系 ，兼顾通航尺度 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，设有7个车站 ， |